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性能与颜值两不误 试驾马自达CX-5

2018年08月23日15:47
来源:搜狐汽车深圳站 作者:彭梓豪
第3页 :操控与舒适两不误

  操控与舒适两不误

  尽管我不是什么狂热分子,但当我面对一辆搭载2.5L自然吸气引擎车辆时,依然忍不住要大脚油门,请原谅我的粗鲁,我是真的很想知道它能带给我怎样的激情。

 

  至于结果么,2.5L自然吸气引擎爆发出的动力一点也不暴力,但高转速时的加速感持续性很强,动力的衔接速度和平顺性也都非常出色。当然,这一切在匹配上6速手自一体变速箱后将发生天翻地覆的改变。虽然说这款车不能给你带来什么激情,但是它油门的响应速度,以及变速箱的换挡时机,都把握的恰到好处,不论是在平缓行驶中的正常升档还是急加速时的跳档,你都很难察觉变速箱换挡过程,或许也就CVT变速箱能和它一较高下吧。

 

  CX-5的转向精准的不像是辆城市SUV车型,更像是辆运动型轿车。而在悬架调校方面,马自达还是一如既往的出色,行驶在颠簸路面时,它的悬架能在保证基本舒适性的前提下,还能为驾驶员传递足够多的路面信息。

 

  每每提到马自达总是少不了创驰蓝天技术,如果说“魂动”的设计理念只是让人觉得马自达车型更好看,那么创驰蓝天技术的出现则是马自达车型真正的升华。创驰蓝天技术是马自达运用在车辆各部分新技术的总称,它包括发动机技术、变速器技术、悬架技术和车身技术。运用这项技术的结果是显而易见的,车辆性能的提升、安全系数提高以及出色的燃油经济性都是有目共睹的。

       此外,这一代CX-5还配备了GVC系统,该系统可以在弯道中调整动力输出,减少驾驶员修正方向的角度和频率,使得转向变得更加顺滑。

 

  连续开了几天马自达CX-5,发现对自由的掌控和对平顺动力输出带来的愉悦远不是一脚油带来的激情可相提并论的。强调掌控而又平顺舒适本来很难兼得,但CX-5在一定程度上做到了。

 

  总结:马自达CX-5是辆综合实力不俗的紧凑型SUV车型,它的出现虽然有点晚,但可以看出它并不是一款为了追赶他人而妥协出来的产品。它有着领先同级别车型的驾驶感受,在创驰蓝天技术的加持下也有着非常不错的油耗表现,同时它还有着极其鲜明的个性,而这些恰恰是现如今越来越多年轻消费者所追求的。(图/文:彭梓豪、摄:黄哲)

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