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京深高铁朝发夕至:乘客最快9小时可抵京

2012年08月07日09:43
来源:深圳新闻网-深圳特区报

  专家证实,年内京深高铁将实现全线贯通,届时深圳至北京最快9小时到达。

  京深高铁年底通车。图为京深高铁将停靠的深圳北站场景。深圳特区报记者 吴铠峰 摄(资料图片)

  近日有媒体报道称,目前京深高铁北段已经启动联调联试,预计年底全线贯通,届时深圳市民将可坐高铁一路北上直达武汉郑州石家庄和北京等地。记者昨日采访广铁集团、市轨道办和业内专家证实,年内京深高铁将实现全线贯通,届时深圳至北京最快9小时到达,开通初期计划行车4对,或将采用16节车厢编组。除了只在白天运行的时速350公里高铁外,北京深圳之间有望开行时速250公里的动卧列车。

  专家证实,年内京深高铁将实现全线贯通,届时深圳至北京最快9小时到达。

  时速300公里沿途最少停5站

  据央视网报道,2012年8月4日起,京深高铁郑州到安阳段开始达速试验,列车驶离郑州东站10分钟后,标准时速达到350公里,检测设备显示列车震动幅度不超过1毫米。

  据了解,京深高铁全长约2292公里,沿途设站40多个,全线被划分为京石段、石武段、武广段和广深段共4段。事实上,铁道部在今年2月份就对外发布消息称,京哈、京深高铁通道年底贯通。其中,京石客运专线于2008年10月开工建设,今年7月25日全线铺轨完成,8月12日将进入联调联试阶段,年底实现通车;石武客运专线目前已经启动联调联试,武汉铁路局表示郑州-武汉段最快9月份正式通车,年底开通石家庄-郑州段并与京石客运专线衔接;武广客运专线和广深港客运专线(广深段)也早已开通运营。

  市轨道办相关负责人指出:“深圳至北京的高铁按照300公里时速运行,中间至少要在广州长沙武汉郑州石家庄5个省会城市停靠,加上停靠的时间,京深高铁全程最快需要9个小时。如果按照站站停的模式运行,那全程需要11个小时左右。”

  动车和高铁有望混合运行

  据了解,目前深圳有两趟列车直达北京,分别是深圳站至北京西站的T108和K106,最快要24个小时,最慢则需要29个小时。记者了解到,京深高铁开通初期,深圳北京之间计划开行4对高铁列车。业内人士指出:“铁路部门将根据实际的客流需求安排列车编组,目前所有的高铁都是8节编组,但京深高铁或许会采用16节编组。”

  记者随机采访了解到,不少市民非常关注是否会开行夜班车。市民汪先生表示:“下班上车、早上到达目的地,开行夜班车的话就更好了。”铁路部门曾表示,夜间运行高铁不是第一选择,只有在紧急情况下才会采取这一措施。业内专家指出:“因为夜间高铁车辆和线路需要检修,目前我国高铁均采用‘朝发夕至’的运营模式,京深高铁也不会例外。”

  该专家指出,除了开行时速300公里的高铁外,深圳北京之间可能会开行时速250公里的动车。市民刘小姐告诉记者:“考虑到京深高铁全程两千多公里,动车运行全程需要十四五个小时左右,铁路部门应该设置动卧车厢来满足乘客需求。”据了解,目前京沪高铁每日开行6对时速250公里的动卧列车,其中3对是晚上发车、早晨到达。

  除了班次和列车坐席设置外,市民最关心的就是京深高铁的票价。业内专家指出:“可以参照武深高铁的票价测算京深高铁全程的票价。”按照这个标准来算,深圳至北京高铁二等座票价约1054元,一等座票价约1650元,特等座票价约1948元。不过,广铁集团相关工作人员表示:“该算法并不科学。”

  专家证实,年内京深高铁将实现全线贯通,届时深圳至北京最快9小时到达。

  高铁成网市民可直达上海成都

  业内人士指出:“京深高铁通车后,深圳市民北上郑州石家庄、北京有了直达高铁,借助于日益成型的国家高速铁路网,深圳市民还可以坐高铁直达上海、成都。”

  据了解,按照国家中长期铁路网规划,京深高铁北接京哈高铁,中穿郑西高铁、沪汉蓉快速客运通道,南接厦深客运专线。“这条纵贯南北、全国最长的高速铁路通车的意义重大,不仅可以打造华北、华南快速走廊,还将激活整个国家高速铁路网。”

(责任编辑:田彬杰)
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