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传承经典再造入门小跑 日产370Z到店实拍

2012年02月27日05:36
来源:搜狐汽车 作者:邹毛

  【搜狐汽车深圳站 邹毛报道】GT-R的声名显赫注定了它在国内只属于小部分消费群体,而对于酷爱跑车、预算不超过百万的朋友,现在也有了新的选择,即今天编辑要为大家介绍的这款日产370Z。虽然这款车在2008年时就已在国外发布(北美地区的售价:手动车型起售价为2.993万美元,约合20.5万人民币)。但2011年,日产在海外对其进行了悬挂和传动方面的升级。据经销商介绍,编辑在深圳所拍摄的这款370Z售价大约在70多万左右,但车型版本信息暂未提供。

 

  2011款370Z是其自2008年问世以来首次改款,新车主要对悬挂和传动部分进行改动。其中悬挂方面的改进是由日产欧洲技术中心操刀,对其阻尼器进行重新调整,使舒适性和操控性更为均衡。新款370Z仍然采用前置后驱布局,以及双叉臂前悬和多连杆后悬挂,并改进车身底部隔板,降低路面噪音。

  日产370Z动力:全铝引擎澎湃 波箱增加新模式

 

  发动机方面,日产370Z采用的是日产3.7L V6 VQ37VHR全铝发动机,与英菲尼迪G37VQ37HR发动机相比,日产370Z发动机在代号上多了一个“V”,但这个“V”到底有着哪些含义,我们也无法说清楚。但是在硬件上,370Z配备VVEL可变气门升程技术。在性能参数上,其最大输出功率245kw(333马力),峰值扭矩365Nm,这些对于一款自重仅为1.5吨的车来说,加速能力可想而知。

 

  在日产370Z上与发动机匹配的是一款7速手自一体变速箱,该波箱首次加入了雪地模式,输出的连续性和换挡速度方面都不会让大家失望的,因为它的表现我们在英菲尼迪G37等车型上就已经有所领教过了。此外,2011款370Z还增加了胎压监测系统和后视泊车摄像头等配置。


  总结:日产370Z是一款定位于高性能入门级跑车的车型,在海外非常受欢迎,此次进口国内将对入门级跑车造成一定的冲击,竞争对手主要为奥迪TTS、宝马Z4奔驰SLK等车型。2011年日产对370Z进行了首次改款,新车主要对悬挂和传动部分进行改动,阻尼器进行重新调整后,舒适性和操控性更为均衡,同时动力表现上也有所提升。

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日产新370Z到店实拍
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(责任编辑:邹毛)
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日产370Z

实拍图片:489

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级别:跑车

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今日市场报价:60.80~66.80万元  详细>>

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