昨天，拉客仔在深大站招揽生意。深圳商报记者 胡嘉伟 摄

　　电单车自行车围堵地铁口

　　部分接驳站公交运力不足、收班太早，导致单车生意红火

　　深圳新闻网 12月20日讯 （深圳商报记者张亦萌）地铁开通后，公交接驳可以更好的方便市民出行，形成完备交通网络。近日，深圳商报接到市民反映，在一些地铁站，随着地铁的开通，电单车也开始“抢占”地铁站这一人流旺区。

　　龙岗双龙站：

　　聚集50多辆自行车

　　上周末，记者来到龙岗区双龙地铁口附近，刚一出地铁口，就被多辆自行车团团围住，记者避开自行车一路往公交站台走去，这些拉客仔并未“放弃”，一路追随记者来到公交站台附近，同时不停的对记者说“公交车很麻烦的”、“要等很久的”。

　　记者站在公交站台查看车辆时，又有五六名自行车司机上前问记者去哪里。记者细数了一下，该地铁站几个出口自行车数量有50多辆。而在该处地铁口有4个地铁站，百余辆公交车，路线覆盖去往龙岗中心城、坪地、横岗、福田、罗湖等各个站点，部分站点还有多条线路可供选择。

　　为什么有这么多线路的公交车，仍然挡不住市民乘坐自行车。家住龙岗中心城的王女士介绍，她住在龙岗中心城的城中村内，一般公交站点都停靠在小区门口路段，距离城中村还有一段距离，进村后走到家里还要再走。“公交车下车我还要走1000米左右，我宁愿多出两块钱坐到家门口了。”王女士说道。

　　记者注意到该地铁口属于这一地段的商业中心，一到周末这里的卖场和商业街人气很旺。不少市民前往此处购物后，就直接乘坐自行车离开。