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MPV走俏年末车市 高端名义冲击轿车销售

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2010年12月07日14:19
来源:深圳新闻网-深圳特区报

    这场豪华MPV的“群雄争霸赛”的升温,从上个月开始。

    原本普通消费者很少关心的豪华MPV轮番进入他们的视野,首先是11月初上市的丰田进口豪华MPV埃尔法,迅速占据了高端MPV的制高点;接下来是老牌商务MPV“名角”全新别克GL8上场,上市发布会上表明了继续领跑该市场的决心;紧随其后的是11月底下线,本月上市的马自达8,下线仪式上就明确地将全新GL8作为对手摆在了发布会的场外,让到场媒体进行对比,高调表示将与老牌商务MPV分割这个市场,然而这还仅仅是开始,现代的H-1辉翼在深圳上市,大众夏朗也即将登场......这场没有硝烟的战争,在群雄并起的氛围下越来越白热化。

    在多款豪华MPV进军中国市场的背后,是高增长、高利润的诱惑。成为兵家必争之地,豪华MPV市场的火热并非一朝一夕,就让我们细细道来。

高端MPV充满了期待

    可以说,高端的MPV市场从未如此热闹。事实上,MPV目前已经成为中国整体增速最快的细分市场。根据中国汽车工业协会统计,今年前10个月,国产乘用车总销量达到1100多万辆,其中MPV销量为35.42万辆,同比增长86.50%。巨大的上升潜力和竞争车型的缺失,让各家纷纷开始抢占这片蓝海。

    从近两年来看,别克GL8、奥德赛瑞风占据大半壁江山,其他MPV产品多数都被边缘化。这三款产品的成功,可以归结为各自清晰的产品定位和与其相匹配的产品特性。MPV市场当前主流的消费还是集中在公商务范畴,譬如,以GL8为代表的中高档公商务产品和以瑞风为代表的入门级公商务产品,两者加起来的销量占据MPV总量的绝大部分,奥德赛的买家则多数是私人客户。

    然而,随着社会的发展豪华MPV的需求正在不断地积累,企业出于自身形象的考虑需要更为豪华、舒适的MPV车型。这在豪华车型较少的MPV市场中,这一需求被压抑着,很容易分流到更为商务的豪华轿车或者大型SUV领域上。数据显示,今年前10个月,在MPV市场销量前五的车型中,GL8、奥德赛分属第二、第四位置,但其总销量还不足10万辆。

    的确,在MPV市场尚未充分饱和时,谁先抢到先机,谁就是拿到了话语权,这正是这些高端MPV车型扎堆进入中国市场的最根本原因。

    这场争战中,最为精彩的就是新起之秀马自达8与占据MPV市场的别克GL8之间的“针锋相对”。马自达8在下线时就直接把竞争对手明确锁定在了GL8身上,面对一汽马自达的叫板,上海通用总经理丁磊表示:“让市场告诉大家谁才是领导者,十年来,这不是GL8第一次接受同行的挑战,地位从未改变,未来还会在MPV市场起到主导地位。”

新品的质变

    各大品牌的推新行为如此默契,而集体打出高端、豪华牌的风向就更加整齐划一。以前,MPV主要集中在舒适和宽敞的范畴,而新来的这些竞争者却带着奢华配置、超凡的动力、和更为豪华的外观杀入市场。

    此前对MPV的传统观念就要重新改写了。华丽的车身、超强的隔音效果、宽敞而奢华的空间感受,多媒体的交互系统都成为了这些车型的标配。

    现在我们就把拥有这些特质的车型带到消费者面前,看看谁才是“强中更有强中手”。

(责任编辑:田彬杰)

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