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大城小事:享受最低车船税的车型仅两款

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2010年12月03日07:11
来源:搜狐汽车 作者:搜狐购车编辑

  近日,国家车船税改草案向社会公布,草案将按照排量分梯度进行车船税的征收,排量越大,征税越多。不少人都    在关注着1.0L以下的车型,因为1.0L以下车船税在60-360元之间,享受着最低的缴税额!那么在1.0L以下、目前现售车型有哪几款呢?除了1.0L本身以外,0.8L排量的车恐怕就是唯一了!不过市内能跑的0.8L车型现在还剩多少?数来数去也只有奥拓、QQ、Spark双环小贵族这些车型了。但是自从换代后,除了QQ3QQmeSpark也是以1.0L为销售主力,而小贵族则还算新人,其品牌形象及车型质量还有待消费者的认同。不过令人遗憾的是,就算是0.8L的Spark双环小贵族都已经江河日下,在一片改朝换代的喊声中落下帷幕,取而代之的则是1.0L或者是1.1L排量的!

    可以说,0.8L的没落最大的根源便在于后继乏力,没有更多新车型、新技术补充进来。俗话说“长江后浪推前浪,前浪死在沙滩上”,可在0.8L的阵营里,却是“只见前浪死在沙滩上,不见后浪推前浪”。如贵州云雀、松花江百利、通田阁萝及老夏利都是“已故”的0.8L前辈车型,之后,跟进者越来越少。而现在,就只有QQ3和老奥拓成为0.8L里面最后的“流星”。

奇瑞 QQ3
3.20-3.68万元

    QQ3,和乔治亚罗的得意作品——SPARK有着无法回避的关系,但这确实让它沾了不少的光,凭借一双圆圆的大眼睛迷倒了无数年轻人,也成为目前微车集团中占有率最高的宠儿。作为奇瑞的当家产品,QQ在这两年的做工也有了显著提升,尤其是重新以QQ3的名字出现后,其内饰已与当年刚上市时不可同日而语。QQ3的车宽一直是其软肋之一,基本上两个成年壮汉就差不多能摩肩而坐了。

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    0.8L动力搭载52马力发动机,最大功率38kw/6000rpm,最大扭矩为70Nm/3500-4000rpm,对于推动这样一台小车并不在话下,其百公里综合油耗仅有5.7L。

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    奇瑞QQ3是一款市场保有量相当大的A00车,该车由于上市时间比较早,所以具有不错的用户口碑。作为一般的城市代步车,奇瑞QQ3具有油耗低,经济性突出等特点。此外车身小巧的QQ3也十分方便在拥堵的城市道路行驶和泊车。

众泰江南奥拓 0.8L

    江南奥拓可以说是目前最为便宜的车型之一,并且还配备了驾驶座安全气囊、车中中控锁、遥控钥匙、倒车雷达、单碟CD、电动后车窗等,这简直是创造了2万元区间车的奇迹。该车经济、实用的特点,适合一般代步使用。众泰江南奥拓应用日本铃木全套技术,由具有军工背景的江南汽车制造公司专业生产,经过十多年的市场考验,产品成熟稳定,拥有庞大的保有量。

众泰 江南奥拓 实拍 外观 图片

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    根据相关资料,众泰江南奥拓长3300mm、宽1465mm、高1410mm,轴距2175mm,搭载经济实用的0.8L JN368QA发动机,最高时速可达120KM,国Ⅲ排放标准,并可扩展到国Ⅳ标准。该发动机采用四行程、水冷、顶置凸轮式多点电喷,最大功率(KW)29.5/6000,油耗仅为4L/100km,与之匹配的是四挡手动变速箱,操作简便。

众泰 江南奥拓 实拍 内饰 图片

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    在奇瑞、吉利等自主品牌车企纷纷选择走高端路线的背景下,众泰却将吸引低端消费者作为企业的战略思路。众泰新奥拓0.8L车型登陆市场,其中基本型售价为1.88万元。正是这一价格定位,引起业内一片关注。

  

(责任编辑:田彬杰)

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