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马自达8下线:高端MPV市场激战升级

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2010年12月01日13:55
来源:深圳新闻网-深圳商报 作者:李潮

    11月27日,一汽轿车和日本马自达在长春一汽轿车第一工厂举行隆重仪式,共同宣布马自达经典大型MPV Mazda8正式下线并开始国产。

    作为一汽马自达合作国产的第三款车,Mazda8将配备2.3L发动机,4速自动变速箱,有三种配置供选择。

一汽马自达汽车销售有限公司称,国产Mazda8将于12月初在全国上市,2011年目标销量2万辆。

    此次国产的是第三代Mazda8,它拥有兼具MPV庄重与SUV张力的外观设计,和6安全气囊等完备的电子装备保障的高水平安全性。其核心竞争优势体现在专为贵宾乘员打造的、媲美公务舱座椅的“无敌第二排”。

    Mazda8第二排的两个独立座椅,宽590mm、为同级别中最大,保证了贵宾尊享自由、独立的舒适空间。同时,包裹性极佳的真皮座椅、可自由调节的座椅靠背角度和四个多级可调座椅扶手都为贵宾提供了最舒适的乘坐姿势。同时,Mazda8第二排座椅可实现前后255mm的长距离移动,第二排VIP商务座椅的腿部空间可轻松达到至少400mm。

    Mada8拥有785mm的大开口侧滑门、高430mm的超低宽大车内底板和1210mm的高敞车内空间高度,以及同级别中唯一可横向移动的第二排座椅,都使得第二排贵宾可以自由出入,乘降自如。此外,Mazda8第二排右侧座椅还可以实现前后左右的自由滑动,为贵宾提供单人床、双人床式灵活多变的最舒适的座椅组合。

    Mazda8车型开发担当主查长尾博介绍说,在被用作商务车使用时,大型MPV全车的6~7名乘员中,其主要服务对象其实就是1~2名的核心人物,其余人员多是随从或秘书,而这1~2名的核心人物又往往乘坐车内的第二排,第二排的舒适程度、空间大小、便利与否和科技装备,决定了这款车的商务价值。

    业界专家评价,Mazda8为大型MPV消费者提供了新鲜且更具价值的选择,不仅完成了一汽马自达切入大型MPV的战略布局,也将给整个MPV市场带来全新的发展动力,成为大型MPV市场新的领袖车型,这一市场的竞争态势,也将由当前缺乏活力的GL8、奥德赛两强相对演变成为选择多样的三足鼎立。

(责任编辑:田彬杰)

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