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借上市东风前行:搜狐访深业汽车李晨迪

[我来说两句] [字号:  ]
2010年11月09日14:58
来源:搜狐汽车

   【搜狐汽车】非常感谢李总在百忙之中抽出时间接受我们的专访,我们知道深业汽车在广东地区大家耳熟能详的一个汽贸集团,在此我想先请李总向搜狐汽车的广大网友简要介绍一下贵集团的情况。

    【李晨迪】非常感谢搜狐汽车给我们这样的一个机会,让我在众多网友面前把深业汽车的一个真实面貌展现给大家,其实深业本身这个企业他原来最早是一个国有企业,99年的时候我们正式开始涉足到汽车这个板块,99年是以广州本田第一家4S店起家,经历了现在屈指算来有11年了,10年都过了。在这样一个时间里面我们从一家店当初是30来个员工,现在变到8个4S店1个专署的汽车用品服务公司,一共是1300多号人,经历了这10年的漫长发展过程。我们现在代理的品牌主要是集中在日式品牌为主,包括丰田的广西丰田一汽丰田本田的广西本田东风本田,最近我们也很荣幸的拿到雷克萨斯的代理权,也有上海大众的代理权,还有我们作为中国一起的自主品牌,一汽五铃微型车的一个江西省的一个总代理的代理权。所以在未来的几年我相信从目前的经营规模来讲,到2012年我们的总规模大概可以达到最少有16家4S店的经营规模。

    【搜狐汽车】据我所知深业集团有健全的4S店店大概有8家,主要是丰田本田这两个品牌为主,从当前的位置分布来看我们可以看到宝安地区有4家实体店,这占了4S店的一半数,是不是我们今后汽车4S店的发展是不是集中在宝安区?

    【李晨迪】选择宝安区有一些客观的原因也有一些主观的原因,客观的原因你也知道在深圳市区内关内要想找一些经营的场所确实是很难,包括罗湖的东益车场,福田的鹏程宝展场,南山的嘉进隆展场,这些展场已经属于一种饱和的状态,而且很多的展场它的经营期限都不长,作为汽车来讲他不像98、99年刚刚开始起步的投资回报比较好,他的时间会有一个比较漫长的收益的过程,如果没有充足的租赁的时间或者是拥有土地的使用权的话,对于我们来讲经营会有很大的风险,相对而言关外的一些区域,包括宝安、龙华、龙岗,土地相对比关内要稍微整个来讲获取土地的机会会好一点。同时也考虑到宝安区域他整个区域的经济实力确实还是不错,09年宝安区他整个GDP是2200多个亿,他的财经收入达到114个多亿,就是说在目前这么多个区域来讲,从综合的购买力、经济发展水平来讲宝安区确实是一个相当不错的区,所以说考虑到这么多的因素,把宝安区作为一个发展的重点其实也是必然的一个选择。

    【搜狐汽车】其实深业集团我们知道他目前是代理日系品牌为主,在本地市场上我们知道鹏丰、易达、大胜一汽为主的这些汽车集团,李总认为相比他们咱们深业集团自身有什么样的优势,体现在哪些方面。

    【李晨迪】其实鹏丰也好、益达也好、大胜也好,都是非常优秀的汽车集团,对于深业来讲我们经常说的一句话就是说资历我们是十年,说财力各方面对我们有优势的也有很多,深业相对而言可以说我们的核心竞争力是这几项东西,一个是目前来讲自认为比较好的一个企业文化,他能够让我们的下到基层员工上到管理团队都能够很好的融合在一起工作,为了一个共同的事业而奋斗,这是我们自认为比较好的一点。第二点,我们的团队这么多年来从99年入职的一直到09年目前还留在公司的员工基本上80%还在,当初创业的32个人还有80%的人还留在我们现有的企业里面,员工的流失率相当低,平均大概1—2%之间。由于这么多年团队保持一个比较良性的发展,所以让我们的公司制度各方面相对来讲更健全、更完善,不会说因为人员的流失导致脱节。第三个是我们的客户资源,从99年到现在我们总共的管理的用户将近十万人了,“阳光车友会”也是汽车行业里面基本上大家都知道的一个比较好的品牌,他的会员也超过了六万人了,这么好的客户资源在这里可以让我们更多地提供给客户服务的机会。

    【搜狐汽车】您刚刚谈到了企业文化,能不能在这里谈一下企业文化的含义。

    【李晨迪】深业的企业文化有五个要素,首先一个是诚信,因为诚信是我们做服务行业最基本的一个要求和标准,包括对销售车辆、对购买车辆顾客的诚信,对来店服务车辆的诚信,还有提供标准的工时,提供最满意的服务等等,诚信是一个基础。第二个是和谐,因为原来他是一个国有企业,后来经过这么多年的改制各方面的完善,现在已经变成了一个合资企业,有不同的股东在里面,更强调股东与股东之间和谐的发展。第三个是创新,创新对于我们来讲非常重要,因为大家都知道我们做日系的品牌包括丰田本田在企业管理模式创新、各方面创新来讲他们是走在前列的,也带动了我们这个企业作为地区的经销商如何地更好地开展经营模式发挥我们的自己管理的优势,很多各方面的东西。第四个是培育,培育新的人,我们每年从大专院校业界毕业生里面招很多的人不断地培育,因为随着企业规模的扩张,光靠自己培养是不够的,所以招应届毕业生过来,我们也在社会上找那些比较好的各方面的管理人才。第五个说实话也是我们经常来讲引以自豪的一点,刚才说了诚信、和谐、创新、培育,还有一个是尊重,尊重是我们非常重要的一个企业的要求,客户之间相互尊重,上级下级之间工作伙伴之间相互尊重,这是人与人之间的非常重要的关系。

    【搜狐汽车】刚刚李总总谈到了深业企业文化的方面,行业内都知道深业在品牌的整合营销方面有着独到的经验,能不能给我们简单介绍一下相关的一些经验?

    【李晨迪】其实经验谈不上,比我们做得好的还是有很多。对于我们来讲最根本的一点是认认真真把每一件事情做好,认认真真把每一个客户服务好,有好的口碑,这对于我们服务行业来讲是一个最重要、也是最有效的一个经验吧。

    【搜狐汽车】其实我们看到深业目前代理了丰田本田,如果优势集中的话你们的品牌将来在日企当中会不会更有优势?

    【李晨迪】我们在日系品牌上面往高端发展有雷克萨斯了,同时我们也作一些探讨往一些欧美的品牌上靠拢,上海大众这是已经确定的,在我们的雷州那个地方做一个社区点。另外还有一个是现在还没有确定是美国的一个品牌,也是在深圳以外的区域在考虑。

    【搜狐汽车】您刚刚谈到雷克萨斯,相关的详情能不能给大家透露一下?

    【李晨迪】我们正在属于一个兼并的过程里面,估计的话如果一切顺利应该在今年第四季度开业吧。

    【搜狐汽车】大概的位置在哪?

    【李晨迪】南山前海。

    【搜狐汽车】其实我们看到从09年车市火爆的状态一直到现在,年初的时候相对来说是一个小的淡季,李总您自己预计一下今年的深圳的一个车市的走向。

    【李晨迪】其实汽车的销售情况跟整个国家经济发展是密切相关的,我们经常讲股市好车卖得多,股市跌车也卖得少,这也是必然的趋势,总体来看的话今年有很多的专家也在作各种各样汽车增长的趋势、分析,所以我个人月的从总量来讲应该还是一个增长的趋势,但是今年可能会有两方面的市场大家不容忽视的,传统来讲1.6排量的车型是最畅销的车型,这一块我相信仍然还有市场,SUV的市场我估计会比去年还有所上升,虽然说现在油价也在涨,包括很多购置税等等似乎不有利于大排量的车,但是对于豪华车而言也是一个必不可少的这样一个产品。另外还有一个微型车,因为产业政策今年在购置税、燃油税减半等一系列的下降政策等等,现在可以通过市面上看到五菱昌河(音)这一类的微型车卖得非常好,其实也享受了整个国家产业政策调整一个有利的优势。我觉得除了正常关注我们1.6这种中小型排量的车之外,对于微型车对于高端的SUV这两块我觉得仍然是一个非常大的增长空间。

    【搜狐汽车】其实年初有一个比较敏感的话题,关于丰田召回的话题,深业汽车在这方面采取哪些措施在服务我们的客户?

   【李晨迪】首先我们是响应整个一汽丰田召回过程里面要求经销商必须要做的一些东西,包括比如说现在推出“三选一”对客户的反馈和回报的措施,尽量降低因为召回而给客户带来的一些虽然,比如说412项的车辆的检测,然后是四轮定位,还有一个是空调检测或者是更换雪种等等,这三项措施让客户选择其中一项,专门针对用户召回的车子开展的。另外我们自己也开展了很多爱车养护课堂,包括对于我们自己本身召回目标车辆的及时跟进,现在我们召回的工作已经完成了90%几了。

    【搜狐汽车】已经涵盖了所有召回的范围的车主了。

    【李晨迪】对,已经完成得相当不错,车主们也很理解能够积极配合。

    【搜狐汽车】尽量非常完美地解决。

    【李晨迪】对。

    【搜狐汽车】我们知道日系品牌是有非常重要背景的一个车系,您怎样分析未来几年内日系品牌,尤其是在深圳市场上。

    【李晨迪】今年3月份的数据我还没有看到,但是1、2月份来看可能日系车型在深圳区域的市场他是下滑了1.2%左右的市场份额,但是整个从大的方面来看日系车仍然是占了市场上最大的一块。像深圳区域日系车比如日产马自达应该是占有量超过了50%以上,现在可能由于召回的原因大家对日系车各方面可能有所顾虑,但是我相信作为主机厂特别是丰田这样的厂家,他意识到自己出现的问题,而且又愿意拿出实际改善的措施来进行质量的完善的话,我相信很快会赢得消费者重新的信心,对于我们的影响应该是短期吧,应该不会时间很长。

    【搜狐汽车】您还是对于日系品牌在深圳的发展是很乐观的一个态度。

    【李晨迪】现在我们通过二手车的数据可以看到,二手车的交易虽然说欧美市场相对于丰田平级二手车降价了,但是在深圳市场来说二手车卖得最火还是丰田车。

    【搜狐汽车】近期传闻深业将会在香港上市,您觉得这对深业汽车集团而言意味着怎样的一个变化?

    【李晨迪】这个已经不是传闻了,是事实了。在去年年底的时候我们跟香港的上市公司大昌行集团大家合资,按照各占50%的股本比例重组,重组以后还是按照我们当初跟大昌行谈判的一些要求,因为他们对上市公司在汽车板块也想把业务做大,也想占领更多的市场份额,借助深业汽车在深圳的这样一个区域的优势,深业汽车借助大昌行做了40多年汽车行业管理的经验,还有他们对海外市场的了解以及深入的管理方法大家真正优势互补,我相信未来三年里我们想把我们的经营规模再翻一番,增加16家或者是更多的4S店的话这种结合是非常有必要的。

    【搜狐汽车】近期深圳的一些大型汽贸集团也在筹划上市,您觉得汽贸集团走上市这条路的是必然还是偶然?

    【李晨迪】上市的目的无非是两样,一个是为了融资,第二是为了套现,对于投资人来讲。对于我们来讲跟大昌行合作更多的是大家优势上的互补,其实很多的是利用他的财力对我们新发展的项目他全力投入,让我们没有财务上面的一些担心。另外一方面对他们的上市公司跟我们合作以后,我们也必须按照上市公司的要求对所有的管理的报表、财务的审计、税务方面完全按照上市公司的要求来开展工作,这样对于消费者、对于所有的汽车用户来讲是一个更好的事情,更透明、更公开了。

    【搜狐汽车】相当于上市了。

    【李晨迪】其实达到这个效果了。

    【搜狐汽车】也就是说上不上市无所谓了。

    【李晨迪】对。

    【搜狐汽车】我们看到现在的深业汽车的发展在关内相对有一个饱和的阶段,有没有考虑过去跨省或者是去更多的地区去发展?

    【李晨迪】这是必然的趋势,因为整个国家的经济也是向沿海向内陆城市这样推进,汽车市场同样也是这样的,前几年沿海城市像广深卖得非常好,现在也轮到比如说像长株潭、成都、西安这些内陆城市了,他的市场增幅都很大,对于我们来讲现在我们也希望离开深圳,当然还是立足于在广东区域,然后向周边的一些省市,比如说向江西、湖南这些地方拓展。

    【搜狐汽车】其实现在不可忽视的一点第一手车整车、新车的市场已经饱和了,但是二手车市场还平静的崛起,深业汽车怎么样肯带这一块?

    【李晨迪】我们04年已经进行了二手车相关的探讨,成立了一个二手车的相关部门,在集团下属各个店也展开了二手车的置换、零售这种工作。这里面大家可以看到整个深圳的二手车市场发展也不错,去年一年总共是二手车交易16万多辆比广州还高,但是这个行业还是有一个很大的问题就是行业管理的规范性的问题,诚信度的问题,因为不管是在税务方面还是在这种生活服务的各种标准方面,二手车市场还是始终给客户一个不公开、不透明的感觉。如果要想在二手车市场取得一个蓬勃的发展,那么相关的一些政府条例的管理、国家相关机关的约束管理这是非常重要的一环,我们也拭目以待。当然我们不会说要等到市场完全规范了才开展业务,其实我们现在也在做。

    【搜狐汽车】其实我们知道深业集团在南山有自己的汽车用品的公司,这就涉足了一个汽车后市场,请您能否简单介绍一下这方面的一些情况?

    【李晨迪】最早开始的时候他就是一个各个4S店的供应部门、采购部门,慢慢的我们通过用品公司所谓的专业化、系统化的管理,而且有明确的分工,就让各个4S店在汽车用品的销售、安装以及售后服务这一块完全由用品公司来介入,由他们进行系统的管理,让4S店的总经理、销售经理更专注于自身的业务,这样专业的分工让各自发挥所长,但是同时也互补互相协调,这样的话能够取得一个更好的市场拓展的效果。

    【搜狐汽车】有没有想过立足各个公司向??范围去进行?

    【李晨迪】其实我们现在已经在做了,谈到二手车的汽车用品,我们现在的汽车租赁也在做,将来还有汽车保险,其他的一些业务我们也会陆陆续续进行开展。

    【搜狐汽车】您是怎样看待搜狐汽车在经销商和消费者之间发挥的作用?

    【李晨迪】搜狐汽车是一个响当当的门户网站,成立这么多年来现在正式把深圳汽车市场作为一个主要的“战场”来考虑的话我觉得是一个非常明智的选择,因为网络的作用大家看到的是越来越明显,他的资讯量,图文并茂,甚至多媒体的这种传播,一个是传播速度、传播信息的量都能够很好的为汽车这个产品包括汽车服务的一切的产品提供很好的宣传平台,这也是汽车经销商非常乐意花人力物力愿意投入到的这样一个平台,比传统的一个平面媒体甚至其他的一些宣传渠道来讲更能够及时地反映相关的内容,我希望搜狐汽车进来以后能够跟当地的汽车经销商、包括厂家多沟通,共同打造双赢互利的情况,能够让大家共同享受到网络媒体带给经销商的好处,同时能够让网络媒体能够有更多的商家投入产生更好的效益汇报。

    【搜狐汽车】我们在访谈的时候在关注我们这样的一个专题,您最后有什么话想对我们搜狐汽车全国的网友们说?

    【李晨迪】希望搜狐汽车全国的网友能够给深业汽车更多的支持,同时深业汽车也会为了广大网友包括广大的车主们共同的利益更好的为大家提供更多的服务,以我们的实际工作的成效,以我们给大家创造更好的销售服务的环境回报大家。

    【搜狐汽车】由于时间的关系,今天我们的采访就到这里,非常谢谢李总接受我们搜狐汽车的专访。

    【李晨迪】谢谢!

(责任编辑:田彬杰)

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