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王建均:90%以上比亚迪的经销商是盈利的

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2010年06月11日21:20
来源:搜狐汽车 作者:翟勤

  6月11日下午,中国车市“后4S时代”及解决方案营销高峰论坛在2010(第十四届)深圳-香港-澳门国际车展开幕之际举行,论坛以放松的圆桌漫谈方式,评估渠道变局、研判终端走向、衡量应对策略。会后,搜狐汽车专访了比亚迪销售公司副总经理王建钧。

  主持人:王总您好,请您谈谈对本次后4S时代及其解决方案高峰论坛的看法。

  王建均:我觉得这个论坛会给大家带来很多脑力碰撞,给大家带来很多新的想法、新的思维,我觉得对各个厂家在考虑未来和经销商的关系和经销商网络的布局、渠道的布局方面方面有了很大的帮助。

  主持人:当前汽车市场的形势之下,您认为后4S时代已经到来还是尚未到来?

  王建均:4S店这种模式应该在相当长的一段时间还是目前经销商渠道的主体,但是它未来会发生变革我认为也是正常的,任何一个商业模式它必须随着消费、市场、消费者观念的变化而改变,但目前还会是4S店为主体,会有一些新的形式产生。

  主持人:比亚迪近年来发展得非常快,在生产和营销这两个矛盾的统一方面你们有一些什么样的办法,有一些什么样的建树?

  王建均:我们认为生产也罢或者说是和经销商的关系处理也罢,必须要采用不同的时期一些不同的具体执行办法,特别是刚才我讲到,开始和经销商关系的处理方面必须要做大量,而量的追求必须要有渠道的支撑。所以我们在去年的一段时间内追求以开渠为主,实际上从去年下半年开始特别到2010年之后我们以稳定提高经销商的水平和质量为主的,经销商和比亚迪在一起首先要能够赚到钱,这是非常重要的。因为我们首先是商业合作的方式而不是其它的合作模式,亲兄弟明算帐必须要大家有幸福感,我们今年也希望给经销商带来幸福感。

  主持人:听说今年你们的销售目标是80万,但是你们目前的销售网络支持这种数量吗?

  王建均:目前四张网络来看可以支撑现在的销售,我们目前F3是主体一个月能够有两万多的销量接近三万,其它有F6、F0整体销量四五万辆的水平,有的月份好的可能更高一点,现在的这种渠道是完全可以支撑的,而且在A4网的销售还没有启动,现在四张网,A4网的产品还没有进入到这个渠道当中,现在有一些过渡型的产品。这个月下个月陆陆续续有新车型入市,相信随着新车型的入市会极大的推动销量的增长,保障今年80万辆任务完成这么一个产品的基础。

  主持人:对于中国汽车市场的现状,你们对于销售渠道的变革或者说是一种改革方面你们有什么样的看法和建议?

  王建均:我们认为中国乘用车市场或者说成乘用车市场发展到现在有很大的变化,过去厂家主导或者经销商主导,业界包括今天的会议上大家有不同的很多意见。但是我认为,以最基础的一个字,首先商业合作是以利为基础的,只有把利平衡好各方才会满意,而各方满意的情况下,现在的模式是4S店形式,未来再重新平衡那可能会有新的模式,但是基础是平衡好利。

  主持人:跟着比亚迪的这些经销商他们对你们的销售网络有什么样的看法?

  王建均:跟着我们的经销商就像正常的家庭生活一样,有开心的时候有烦恼的时候,但是我要告诉大家,90%以上比亚迪的经销商是盈利的。

  主持人:时间关系对王总暂时采访到这儿,谢谢王总。

(责任编辑:田禹)

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