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G6今年内铁定上市 瑞麒目标争做中国奥迪

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2010年04月19日12:37
来源:深圳新闻网

据悉,今年北京车展奇瑞汽车将携4大品牌、30余款整车、新能源技术、缸内直喷发动机和自动变速箱等核心技术产品参展。

为让更多消费者进一步了解G5,瑞麒品牌正式启动瑞麒G5“城市菁英驾驶体验营”活动,试驾活动将在国内12个大型城市举行,并由前555中国车队知名赛车手李佳担任总教练。

启动仪式上,麒麟销售有限公司产品总监朱志平就新车推出、售后服务、品牌定位等回答记者提问。

朱志平表示,瑞麒在新车方面有充足储备,在G5之后,瑞麒还将推出G6和G3,其中,“G6肯定年内上市”。出于保密需要,朱志平并没有透露更多新车信息,但他肯定,G6定位将高于G5,“瑞麒目标是做中国的奥迪,G5内部参考对象为奥迪A4,而G6则为奥迪A6。”

对于瑞麒产品品质,朱志平有着强大信心:“目前,公司内部研发人员超过总人数的三分之一,世界上没有几个车企能达到这样水平。我们投建了自己的发动机厂,也生产自己的自动变速器。”“不管G5也好,还是将来的G6,奇瑞都花了极大心思打造,我们花了许多钱在看不见的地方。”

面对G5排量过于单一、型号过少的缺憾,朱志平表示,规划当中,G5将拥有四个排量、四种变速器以及十几款车型,“但现在由于产品供不应求,产能有点受限,等调整好,G5的型号和量将会尽快跟上!”

据悉,今年北京车展奇瑞汽车将携4大品牌、30余款整车、新能源技术、缸内直喷发动机和自动变速箱等核心技术产品参展。其中,国内首款CVT自动变速箱将于本月下线,GDI(缸内直喷技术)发动机也将配备奇瑞G5首次亮相。

瑞麒还未盈利

朱志平坦承,瑞麒品牌推出一年以来还未盈利。对此,他解释:“瑞麒现在的产品开发都是正向开发,而非逆向(抄袭),采用全新平台,全新技术,整个投资均是数以十亿计。短时间内实现盈利并不现实。所幸的是,我们有一个‘富爸爸’,有奇瑞这一强大后盾,我们可以放开手脚去做大做强!”

尽管未盈利,朱志平仍表示,瑞麒永远不会放弃走向高端的决心,“即便竞争再激烈,瑞麒也不会发动价格战,更不会降低车型品质!”“奥迪用了一百年时间造车,才有现在的地位,我们不希望用一百年才让消费者接受我们的品牌。我们至多用十年,第一代产品用三五年时间打响知名度,但从第二代产品开始,我们就要开花结果!”

奇瑞一直是两条腿走路

朱志平说:“中国市场发展肯定有它的极限值,当中国市场饱和时,我们将开拓海外市场,这也是为什么我们建立了18个海外工厂的主要原因。奇瑞一直是两条腿在走路,我们的目标是向海尔学习,不仅国人都在使用,也要让国外的消费者能够接受。”

(责任编辑:张巨崴)

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